2020年7月17日，還貸中心在少新管理處濟洛運管中心組織召開了2020年橋隧規范化管理觀摩會，廳質檢站、高管中心有關負責人，廳國檢辦、還貸中心迎檢辦相關人員，中心機關各處、各管理處分管養護領導及相關人員參加。觀摩會貫徹省廳“十三五”國檢工作精神，落實還貸中心關于高質量發展專項工作實施方案要求，樹立標桿，以點帶面，進一步推進迎國檢準備工作，全面提升養護管理水平。

與會人員現場觀摩了王屋山隧道、逢石河特大橋管養情況、查看了隧道監控系統平臺和橋隧內業規范化資料，少新管理處就橋隧規范化管理和迎國檢情況作了經驗介紹，集體觀看了養護管理系統視頻，濮鶴、三門峽管理處匯報了橋隧規范化管理和迎國檢準備情況。

期間，我公司在濟洛中心部署的“隧道機電綜合管控平臺”成為觀摩會的亮點之一。觀摩會上，監控人員在監控大廳現場演示了“隧道機電綜合管控平臺”對隧道內機電設備進行的三層管理和控制。

第一層是單個設備遠程控制和環境數據實時監測

運用先進的物聯網技術，將之前相互獨立的通風、照明、交通誘導等控制系統以及火災報警、視頻監控、消防監測、緊急電話與廣播、交通與環境檢測等子系統均集成在一個平臺，從而使得各類機電隧道設備在一個界面上實現遠程控制、以及隧道環境和消防的實時監測。

第二層是照明、通風等智能群控

通風智能群控 根據檢測到的隧道內環境狀況，控制風機的運行臺數、風向和運行時間，實現節能運行、延長使用壽命。在火災發生時，根據火災地點，進行相應操作，以保證隧道的安全。

照明智能群控  模式：分白天模式（晴天、云天、陰天、重陰天）和夜晚模式。目的：消除出入隧道時出現的黑洞及炫目的安全隱患，保證行車安全。

第三層是隧道火災等應急預案管理系統

應急預案管理系統主要包括應急預案配置和應急預案處置兩個模塊。

應急預案配置  依據國內最新的隧道應急預案研究，依據車型橫洞將隧道劃分為多個隧道事故區域，每個事故區域再通過攝像機劃分為多個攝像機區域，每個攝像機區域包含該區域火災報警設備，例如手動報警按鈕和感溫光纖單元。點擊下一步，每個事故區域依據所處位置，以及事故類型配置不同的機電設備聯動控制策略。

應急預案處置 管控平臺接收到隧道火災的報警信息后，發出聲光報警，提示監控人員隧道發生了火災。同時，系統畫面彈出隧道火災事件的處置流程圖和火災報警點的監控圖像，引導監控人員確認火災位置；確認后，系統按照已配置好的應急預案處置步驟進行處置：撥打應急救援機構電話，控制風機、照明、橫洞卷簾門等設備，開啟廣播提示司乘人員盡快逃生等。同時，監控人員根據現場救援情況對隧道內機電設備進行二次操作。隧道火災救援完畢后，監控人員可一鍵對隧道所有設備進行恢復，恢復到正常通行狀態。

“隧道機電綜合管控平臺”整個演示過程嚴謹、嚴密、響應快速，各級領導給予了充分肯定。在即將到來的隧道國檢中，“隧道機電綜合管控平臺”將持續穩定地提供支持和服務，全力以赴做好國檢配合工作，合力打贏迎國檢攻堅戰。